Рівень води в Рейні наближається до критичного — баржові перевезення в Європі під загрозою
Вартість перевезення вантажів із хабу Амстердам — Роттердам — Антверпен до Базеля зросла до €215/т проти €165/т тижнем раніше.
На контрольній точці Кауб рівень води 18 вересня знизився до 20 см. За прогнозом німецької водної адміністрації WSV, до 28 вересня показник може наблизитися до нульової позначки й залишатися біля неї щонайменше кілька днів. На Верхньому Рейні нормальне завантаження барж уже суттєво обмежене.
Погіршення умов різко підвищує транспортні витрати. Через малу осадку баржі змушені брати менші партії вантажу. У результаті вартість перевезення з хабу Амстердам — Роттердам — Антверпен до Базеля зросла до €215/т проти €165/т тижнем раніше.
Частину потоків перенаправляють на залізницю та автотранспорт. Однак їхніх потужностей недостатньо, щоб повністю замінити річкові перевезення. Додатково можливості залізниці в Німеччині обмежує ремонт одного з ключових вантажних маршрутів уздовж Рейну.
Тривале обміління може зберігати тиск на логістику масових вантажів у Центральній і Західній Європі, зокрема аграрної продукції та кормової сировини.
Схожа ситуація спостерігається і на Дунаї. У серпні водність річки на українській ділянці становила лише 38–43% норми, а в Рені зафіксували новий мінімум рівня води для цього місяця. Мілководдя обмежує завантаження барж і підтримує високі ставки фрахту на дунайському напрямку.
